Wir bringen Nachhaltigkeit auf die Schiene

Klimafreundlicher Güterverkehr: Wenn Nachhaltigkeit auf die Schiene kommt

Das Nachhaltigste ist natürlich, Güter gar nicht erst transportieren zu müssen. Danach kommt direkt der Güterverkehr der Bahn. Zwei, die sich jeden Tag dafür einsetzen, dass Waren effizient, sicher und klimafreundlich an ihr Ziel kommen, sind Jennifer Herb und Michel Konermann, Rangierbegleiter*innen bei der DB Cargo in Wanne-Eickel. 

Ein anspruchsvoller Job zwischen Tonnenlast, Schichten und Verantwortung

Ihr Arbeitsplatz: der Rangierbahnhof. Ihre Aufgabe: Bewegung in tonnenschwere Züge bringen – präzise, verlässlich, bei jedem Wetter und in wechselnden Schichten. Es ist ein Beruf, der Kraft verlangt und Köpfchen. Und in dem man gesehen werden muss – im wörtlichen wie im übertragenen Sinne.

Sicherheit im Rangierbahnhof: Sichtbarkeit als überlebenswichtiger Faktor

Die beiden prüfen Bremsen, inspizieren Fahrwerke, kuppeln und entkuppeln Güterwagen, steuern über Funk das Zusammenspiel mit den Lokführer*innen. Ein Augenblick der Unachtsamkeit kann hier schwerwiegende Folgen haben. Jeder Handgriff muss sitzen. Die Wege zwischen den Gleisen sind lang, der Boden ist oft rutschig, die Umgebung laut. Du musst immer alles im Blick haben – vor dir, neben dir, über dir, sagt Michel. Sichtbarkeit ist dabei nicht nur ein Sicherheitsfaktor – sie ist überlebenswichtig.

Hi-Vis Stretch: Warnschutz, der mitdenkt und sich mitbewegt

Dafür tragen Michel und Jennifer Hi-Vis Stretch, die neue Warnschutzkleidung von BP® , die nicht nur auffällt, sondern auch mitdenkt. Jennifer zieht an der Jacke den Reißverschluss hoch und kuschelt ihr Kinn in den soften Fleece-Kragen. Die Kleidung ist einfach bei jedem Licht gut zu sehen – selbst im Dunst der Frühschicht. Aber was sie besonders schätzt, ist die Bewegungsfreiheit. Der Stretchanteil macht alles mit – Bücken, Klettern, Drehen – ohne zu spannen, ohne zu behindern. Die Kleidung ist freundlich zu mir, wie ein weiterer Arbeitskollege, sagt sie lachend.

Robust, bequem und wetterfest: Ein Partner für jede Schicht 

Der Stoff ist robust, dabei angenehm zu tragen – und bei Wind, Regen, Frost oder 30 Grad im Schatten ein verlässlicher Partner. Früher war Warnschutz eher steif und schwer. Heute fühlen wir uns darin wie Menschen, nicht wie Maschinen, meint Michel und taucht unter einen Puffer, um eine Kupplung zu lösen. Der Griff sitzt, die Geste ist routiniert.

Kleine große Ideen

Mir gefallen auch die Details!: Jennifer meint die Windfang-Bündchen aus weichem Microfleece an den Ärmeln und verschließbare Taschen, aus denen auch beim Klettern nichts herausfällt. Die große Tasche am Bein für meine Handschuhe, da hat sich jemand was bei gedacht! Auch Michel findet vieles klasse, zum Beispiel den weichen Stoff und die Belüftungsöffnungen an den Kniepolstertaschen. 

Von Ruß zu Reflexstreifen: Wie Sichtbarkeit zur Priorität wurde

Noch in den 80er-Jahren haben hier alle schwarze Arbeitsanzüge getragen, sagt Standortleiter André Wiechert. Das kam aus der Tradition der Arbeit an Dampflokomotiven,aus einer Zeit voller Ruß und Kohle. Seitdem hat sich viel geändert, Sichtbarkeit und Sicherheit haben hier oberste Priorität. 

Auch wenn das System Bahn wie ein riesiges Räderwerk funktioniert – ohne Menschen wie Jennifer und Michel würde nichts laufen. Und auch wenn die Arbeit der beiden oft im Verborgenen bleibt, mit BP® bleiben sie nachhaltig sichtbar.